
我國初步調查擁有托盤約2億個,塑膠卡板廠商,與中國作為世界制造與加工大國的地位極不相稱,發展潛力巨大,F階段,由于我國的運輸包裝(托盤)共用系統剛起步,遼源塑膠卡板,還存在標準化程度低、網絡覆蓋度不足、回收環節不順暢及有關政策缺失等問題,塑膠卡板承重,因此托盤共用還存在許多障礙,托盤作業一貫化難以實施,企業不得不按照傳統的方式購買和使用一次性托盤。這種方式不僅增大了企業的包裝和物流的運作成本,而且這種一次性木托盤的大量使用,耗用了巨大的森林資源,對自然資源和社會資源形成了的巨大浪費。這是我國企業的包裝與物流系統效率低、浪費大、成本高的重要原因之一,特別是在經濟化時代,也是我國包裝物流系統順暢運行以及與國際經濟實現無縫對接不可忽視的缺陷。
總體上來看,我國現代物流業已進入快速轉型升級的新階段,但與發達國家相比還有較大差距。據統計,截止至2016年底,中國托盤市場保有量達到11.69億片,同比增長8.2%,塑膠卡板批發,其中1200×1000mm標準托盤市場占比達到27%左右,較2015年底提高兩個百分點。2016年,我國社會物流總費用達11.1萬億元,占GDP的比率為14.9%,雖連續五年保持下降,但較之經濟發達體9%的比率,仍有較大潛力。
塑料托盤按照使用環境分為:1.地面周轉型,及稱為活動的地面;2.堆砌型(堆碼型);3.輕型;4.重型;5.一次性使用塑料托盤。
要了解動載與靜載的定義:動載是指托盤在使用機動叉車或手動液壓托盤搬運車時,運動中所能承載的大重量(彎曲度1.5%以內為正常)。靜載是指在堆碼中,下面的塑料托盤所能承受的大重量。另外:貨架承載是指將裝好貨物的塑料托盤放置在貨架上時所能承受的大重量(彎曲度1%以內為正常)。一般標準系列托盤在貨架承載時能承重0.4T~0.6T,重載系列托盤能承重0.7T~1T。
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